Car insurance rates and premiums have always been based on “the group” - age group, gender group, city group, vehicle type group, and so on. For years, insurance companies have been grouping drivers based on statistical and demographic data in an attempt to estimate the likelihood of any one driver getting into an accident. Which makes sense, if static data is all you have, but what if insurance companies could estimate the likelihood of any one driver getting into an accident by knowing exactly how that one driver drives? Switching the focus from “the group” to “the individual” - that is what The Connected Car does.

Taux et primes d'assurance automobile ont toujours été fondées sur  la notion de «groupe» - groupe d'âge, groupe de sexe, groupe urbain, un groupe type de véhicule, et ainsi de suite. Pendant des années, les compagnies d'assurance regrouper les conducteurs en différentes catégories basées sur des données statistiques et démographiques pour estimer la probabilité d'un conducteur d'avoir un accident. Ce qui est logique, si les données statiqstiques sont les seules dont vous disposez, mais que se passerait-il si les compagnies d'assurance pouvaient estimer la probabilité de chaque conducteur d'avoir un accident en sachant exactement quelle est notre manière de conduire? La voiture connectée permet de Passer d'une logique de  «groupe» à une logique d'«individu» -

Read more : The Connected Car Will Affect Your Car Insurance